 混凝土胶管的法兰经过特殊加工,再以焊接的方式连接管体,泵管之间则需要特制的管卡加以连接。具有较高的安全性能,连接操作简单,作用突出,已在建筑业中得到广泛应用,起到了十分理想的效果,不仅提高了建筑施工的效率,也大大降低了混凝土的运输费用,降低了施工成本。
混凝土胶管有耐磨泵管和地泵管两种,其中的地泵依靠特殊管道,对混凝土进行连续的水平输送和垂直输送,可极大加快运输效率,完成对混凝土的输送和浇筑工作。而按型号分,又可分为125、150、80三种,每种又有高压型和低压型,以使用不同的施工环境。
混凝土泵车胶管操作规范:
1、混凝土泵的操作者及有关设备管理人员应仔细阅读使用说明书,掌握其结构原理、使用和维护以及泵送混凝土的有关知识,使用及操作混凝土泵时,应严格按照使用说明书执行。
2、支撑混凝土泵的地面应平坦、坚实;整机需水平放置,工作过程中不应倾斜。周围不得有障碍物,在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定,轮胎应楔紧。支腿应能稳定地支撑整机并固定。泵机位置既要便于混凝土搅拌运输车地进出及向料斗进料,又要考虑有利于泵送布管以及减少泵送压力损失,同时要求距离浇筑地点近,供电、供水方便。
3、混凝土泵应根据施工场地特点及混凝土浇筑方案进行配管,配管设计时要校核管路的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。弯管角度一般为15°、30°、45°和90°四种,曲率半径分1m和0.5m两种(曲率半径较大的弯管阻力较小)。配管时应尽可能缩短管线长度,少用弯管和软管。输送管的铺设应便于管道清洗、故障排除和拆装维修。当新管和旧管混用时,应将新管布置在泵送压力较大处。配管过程中应绘制布管简图,列出各种管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量,并提供清单。
混凝土车泵胶管是利用压力将混凝土沿混凝土胶管输送的机械,由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。
1、活塞式混凝土泵原理。有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、S形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料,前推时经过S形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后,用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量,取决于混凝土缸的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土缸吸入的容积效率等。
2、水压隔膜式混凝土泵原理。水压隔膜式混凝土泵:由料斗、泵体、隔膜、控制阀、水泵和水箱等组成。隔膜在泵体内,当水泵将隔膜下方的水经控制阀抽回水箱时,隔膜下陷,料斗中的混凝土压开单向阀进入泵体;当水泵将水箱中的水经控制阀抽回泵体时,压力水使隔膜升起,关闭单向阀,将混凝土压入输送管排出。
3、挤压式混凝土泵原理。挤压式混凝土泵:有转子式双滚轮型、直管式三滚轮型和带式双槽型三种。转子式双滚轮型混凝土泵,由料斗、泵体、挤压胶管、真空系统和动力系统等组成。泵体密封,泵体内的转子架上装有两个行星滚轮,泵体内壁衬有橡胶垫板,垫板内周装有挤压胶管。动力装置驱动行星滚轮回转,碾压挤压胶管,将管内的混凝土挤入输送管排出。真空系统使泵体内保持一定的真空度,促使挤压胶管碾压后立即恢复原状,并使料斗中的混凝土加快吸入挤压胶管内。挤压式混凝土泵的排量,取决于转子的回转半径和回转速度,挤压胶管的直径和混凝土吸入的容积效率。
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